โครงสร้างของบูสเตอร์ซีทแบบคาดเข็มขัดและการจำแนกประเภทของบูสเตอร์ซีทแบบคาดเข็มขัด

เบาะนั่งเสริมแบบคาดเข็มขัดเป็นระบบเบาะนั่งสำหรับเด็กประเภทหนึ่งที่ออกแบบมาเพื่อยกตัวเด็กขึ้นเพื่อให้เข็มขัดนิรภัยในรถยนต์พอดีกับตัวเด็ก โครงสร้างของเบาะรองนั่งแบบคาดเข็มขัดทั่วไปประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:

ฐานรองนั่ง: เบาะรองนั่งมีฐานรองนั่งที่แข็งแรงซึ่งมีฐานที่มั่นคง มักทำจากพลาสติกที่ทนทานหรือส่วนประกอบพลาสติกและโลหะผสมกัน ฐานรองนั่งอาจมีรูปร่างโค้งเพื่อให้เด็กนั่งสบาย

พนักพิง: ก ที่นั่งเสริมตำแหน่งเข็มขัด โดยทั่วไปจะมีพนักพิงที่รองรับหลังของเด็กและให้ความสะดวกสบายและความปลอดภัยเพิ่มเติม พนักพิงสามารถปรับระดับความสูงต่างๆ ได้ และอาจมีแผ่นรองหรือโฟมกันกระแทก

ที่วางแขน: เบาะนั่งเสริมหลายรุ่นมีที่วางแขนทั้งสองด้านของที่นั่ง ที่วางแขนเหล่านี้ให้การรองรับเพิ่มเติมและความสบายสำหรับเด็ก โดยเฉพาะอย่างยิ่งระหว่างการนั่งรถนานๆ ที่วางแขนยังช่วยกำหนดพื้นที่นั่งเล่นและจัดตำแหน่งเด็กให้เหมาะสม

ตัวนำเข็มขัด: ตัวนำเข็มขัดเป็นคุณสมบัติที่สำคัญของที่นั่งเสริมที่ปรับตำแหน่งเข็มขัด โดยทั่วไปจะอยู่ที่ด้านใดด้านหนึ่งของที่นั่ง ใกล้กับบริเวณไหล่ของเด็ก จุดประสงค์ของการคาดเข็มขัดนิรภัยคือการวางตำแหน่งเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์ให้พอดีกับตัวเด็ก ช่วยคาดเข็มขัดคาดเอวของเด็กและสายคาดไหล่พาดไหล่และหน้าอกของเด็ก

คลิปหรือตัวปรับตำแหน่งเข็มขัด: เบาะนั่งเสริมบางรุ่นอาจมีคลิปหรือตัวปรับตำแหน่งเข็มขัด ส่วนประกอบนี้ออกแบบมาเพื่อยึดสายสะพายไหล่ให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง และป้องกันไม่ให้เลื่อนออกจากไหล่ของเด็ก สามารถติดคลิปหรือตัวปรับเข้ากับสายสะพายไหล่ของรถได้อย่างง่ายดาย โดยให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องกับตัวเด็ก

สายรัดหรือจุดยึด: เบาะนั่งเสริมตำแหน่งเข็มขัดมักมีสายรัดหรือจุดยึดที่ยึดที่นั่งกับรถ สายรัดหรือจุดยึดเหล่านี้ใช้เพื่อป้องกันไม่ให้เบาะรองนั่งเลื่อนหรือเลื่อนระหว่างการหยุดกะทันหันหรือการชน ระบบเชื่อมต่ออาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นและผู้ผลิตเฉพาะ

นอกจากนี้ เบาะรองนั่งแบบปรับตำแหน่งด้วยเข็มขัดยังสามารถจำแนกตามปัจจัยต่างๆ รวมถึงการออกแบบ คุณลักษณะ และข้อมูลจำเพาะ ต่อไปนี้เป็นการจัดประเภททั่วไป:

High-back vs. Backless Boosters:

บูสเตอร์ซีทแบบพนักพิงสูง: บูสเตอร์ซีทเหล่านี้มีพนักพิงที่ให้การรองรับและปกป้องศีรษะ คอ และลำตัวของเด็ก นอกจากนี้ยังมีการป้องกันการกระแทกด้านข้างเพิ่มเติมและอาจมีพนักพิงศีรษะแบบปรับได้และปีกด้านข้างเพื่อความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น

บูสเตอร์ซีทแบบไม่มีพนักพิง: บูสเตอร์ซีทแบบไร้พนักพิงไม่มีพนักพิงและมีจุดประสงค์หลักเพื่อยกระดับเด็กให้มีความสูงของที่นั่งที่เหมาะสม พวกเขาอาศัยเบาะนั่งและพนักพิงศีรษะของรถเพื่อการรองรับ โดยทั่วไปแล้วบูสเตอร์แบบไร้หลังจะมีขนาดกะทัดรัดและสะดวกกว่าสำหรับการเดินทาง

ที่นั่งเสริมแบบผสมผสาน:

เบาะนั่งเสริมแบบผสมผสานรวมระบบสายรัดแบบหันไปด้านหน้าเข้ากับเบาะนั่งเสริมแบบคาดเข็มขัด สามารถใช้ในโหมดสายรัดสำหรับเด็กเล็ก จากนั้นจึงเปลี่ยนเป็นโหมดตัวเสริมตำแหน่งเข็มขัดเมื่อเด็กโตขึ้น บูสเตอร์แบบผสมผสานช่วยให้ใช้งานได้นานขึ้นและเหมาะสำหรับระยะต่างๆ ของการเจริญเติบโตของเด็ก

น้ำหนักและส่วนสูงจำกัด:

โดยทั่วไปแล้วเบาะนั่งเสริมจะจัดประเภทตามน้ำหนักและส่วนสูงที่จำกัด เพื่อให้มั่นใจว่าเด็กมีขนาดพอดีและปลอดภัยสำหรับเด็ก มีเบาะนั่งเสริมที่ออกแบบมาสำหรับเด็กในช่วงน้ำหนักที่กำหนด เช่น 30-100 ปอนด์ (13.6-45 กก.) และช่วงความสูง เช่น 38-57 นิ้ว (96.5-144.8 ซม.)

คุณสมบัติที่ปรับได้:

เบาะรองนั่งบางรุ่นมาพร้อมกับคุณสมบัติที่ปรับได้เพื่อรองรับการเจริญเติบโตของเด็กและให้พอดี คุณลักษณะเหล่านี้อาจรวมถึงพนักพิงศีรษะแบบปรับได้ ที่วางแขนแบบปรับได้ และตัวนำสายคาดไหล่แบบปรับได้ เบาะนั่งเสริมแบบปรับได้ให้ความยืดหยุ่นและการปรับแต่งเพื่อความสบายและความปลอดภัยสูงสุด

ความเข้ากันได้ของสลัก:

เบาะนั่งเสริมบางรุ่นมีขั้วต่อ LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children) ที่ช่วยให้ติดเบาะเข้ากับระบบ LATCH ของรถได้อย่างปลอดภัย บูสเตอร์ซีทที่รองรับ LATCH ช่วยเพิ่มความมั่นคงและช่วยป้องกันไม่ให้บูสเตอร์ซีทกลายเป็นกระสุนในกรณีที่เกิดการชน

การรับรองความปลอดภัย:

ที่นั่งเสริมสามารถจัดประเภทได้ตามมาตรฐานความปลอดภัยและการรับรอง มองหาที่นั่งเสริมที่ตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่กำหนดโดยองค์กรกำกับดูแล เช่น National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ของสหรัฐอเมริกา หรือมาตรฐานที่เทียบเท่าในประเทศของคุณ